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近日，中國首條時速350公里跨海高鐵福廈高鐵正式開通運營?？绾?、智能、聯(lián)通，福廈高鐵創(chuàng)下列車在海面馳騁速度的新紀錄，也開啟了我國沿海智能高鐵建設的新篇章。

在一個個紀錄的背后，也有著中瑞特活躍的身影，從項目開工到最終通車運行，中瑞特始終伴隨著項目左右，助力高鐵順利開通。

作為一條橫跨山川，海洋，河流，城市等眾多復雜地形的線路，福廈高鐵沿線不僅有著施工建設的挑戰(zhàn)性，也有著信息傳達與交流的困難性，傳統(tǒng)鐵路客運通信技術較難滿足相關需要。

因此，中瑞特專門為福廈鐵路提供了客運作業(yè)DMR數(shù)字無線通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)由服務器、有線調(diào)度臺、中繼臺、站車設備、天饋線、光纖直放站、DMR手持終端等設備組成，通過網(wǎng)絡交換機實現(xiàn)實時互聯(lián)互通；工程采用IP聯(lián)網(wǎng)，結合有線+無線技術，在綜控室部署有線調(diào)度臺，沿線設置無線數(shù)字基站進行統(tǒng)一調(diào)度管理。 可提升信息運輸效率，保障高鐵客站及列車行車的安全。 

目前，隨著福廈高鐵的開通，福州，廈門，泉州，漳州四城市間的時空距離將縮短，廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉將形成半小時交通圈，推進海西城市群快速發(fā)展。而中瑞特也將繼續(xù)活躍在第一線，助力平穩(wěn)運營。